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2018/02/24
主要配套件采用国际著名公司产品:
液压件采用美国SAUER(萨奥)公司和德国BOSCH-REXROTH(博士---力士乐)公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品,振动轮油封采用德国FREUDENBERG(费罗伊登贝克)公司产品,有高的稳定性和可靠性。
前后轮双驱动
本产品采用前后轮双驱动的驱动方式,驱动性能好。前后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达,电控换档,操作方便,有4档行驶速度,可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度,驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品,液压件的使用寿命长。后桥为国产重型压路机专用驱动桥。
有两个可调整的振动频率
液压振动系统由柱塞泵、柱塞马达组成的闭式系统,电控换向、排量可调,对系统磨损后效率有补偿作用。系统采用阻尼控制防液压冲击技术。效率高,寿命长,工作可靠,操作方便。
采用上柴国三排放的增压水冷柴油机,功率162kW,具有比较大的功率储备,可适用于较高海拔的工作环境。
名 称
|
单位
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主要性能参数
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XG622H
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||
工作重量
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kg
|
22000
|
前轮分配重量
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kg
|
13200
|
静线载荷
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N/cm
|
600
|
振动轮(直径×宽度)
|
mm
|
1600×2170
|
Ⅰ档 (前进、后退)
|
km/h
|
0~4
|
Ⅱ档(前进、后退)
|
km/h
|
0~5.4
|
Ⅲ档(前进、后退)
|
km/h
|
0~6.0
|
Ⅳ档(前进、后退)
|
km/h
|
0~10
|
最大爬坡能力
|
%
|
45%
|
振动频率
|
Hz
|
28/32
|
振幅(高/低)
|
mm
|
2.0/1.0
|
激振力(高/低)
|
kN
|
400/240
|
最小转弯半径
|
Mm
|
6600
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发动机型号
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SC9DK220G3
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发动机类型
|
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水冷,六缸,四冲程,涡轮增压
电控高压共轨
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发动机额定功率
|
kW
|
162
|
发动机额定转速
|
r/min
|
2200
|
轴距
|
Mm
|
3245
|
最小离地间隙
|
Mm
|
455
|
总体尺寸(长×宽×高)
|
Mm
|
6350×2520×3255
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